CNC makinesinde ve bazı özel makinelerde top vidası uygulaması:
Kurşun vidasının hizmet ömrünü ve doğruluğunu artırmak için, bazen sertleştirilmiş tedavi seçin, öğütme yoluyla, hassasiyeti elde edin. Top vidası, yüksek konumlandırma doğruluğu, uzun servis ömrü, düşük emisyon özelliklerine sahiptir ve yüksek hızlı ileri ve ters iletime ulaşabilir, hassas teknoloji endüstrisinin konumlandırma ve ölçüm sistemindeki önemli bileşenlerden biri haline gelmiştir. Bilyalı vida, somun ve vida arasında hareket eden, geleneksel sürgülü kontağı haddeleme kontağına dönüştüren ve daha sonra çelik bilyalı dönen hareketi doğrusal harekete değiştiren çelik bir bilyedir. Peki çalışma sırasında top vidasını yüksek hassasiyetle nasıl tutabiliriz.
Top vidasının doğruluğunu nasıl koruyun:
Bilyalı vidalar genellikle yüksek hassas konumlandırma durumlarında kullanılır. Yüksek mekanik verimlilik, düşük şanzıman torku ve neredeyse sıfır eksenel boşluk, takım konumlandırma ve uçak kanatçık tahriki için önemli bir cihaz olarak bilyalı vidaları yapar. Bununla birlikte, sürekli çalışma ile üretilen direnç ve ısı, çok fazla sürtünme ve konumlandırma hatasına neden olabilir.
Bilyalı vidadaki sürtünmeyi artırmak da tork ve zıt etki konumlandırma doğruluğunu iyileştirir. Çelik bilyayı vida ve somun arasındaki sıkıştırıldığında, kama efekti oluşturmak potansiyel bir sürtünme kaynağıdır. İleri dönüşte, çelik top somuna karşı sıktı; Ters dönüşte, bilyalı çelik vida şaftına sıkıldı. Çünkü kayar sürtünme katsayısı yuvarlanma sürtünme katsayısından (statik durum 0.1 ~ 0.3; yuvarlanma 0.001 ~ 0.003) çok daha büyüktür, kama etkisi torku büyük ölçüde arttırır.
Vida sabit bir açıda titreştiğinde, korkunç torku indükler. Bu hareket, son derece hassas parçalar kullandığını bile tamamen ortadan kaldırmak zor olan titreşim torkuna neden olur. Bununla birlikte, bu tork, dairesel bir bilyalı oluk yerine bir Goethe kemeri kullanılarak veya top vidasının sertliğini azaltarak minimumda bir şekilde indirgenebilir. Goethe tipi kemer, daha derin ve daha iyi dolaşımlı bir v şeklinde bölüme sahiptir
Birleştirildiğinde, iki bilyalı vidalı somunu kullanırlar, genellikle contalarla ayrılırlar ve ön yükleme contanın kalınlığı ile belirlenir. Top vidasının torku, eksenel deformasyona izin veren ve böylece ekstrüzyonu azaltan kelebek yayının katı contasının değiştirilmesiyle azaltılabilir. Bir başka önemli sürükleme kaynağı, bitişik toplar arasındaki sürtünme, bu birkaç top çıkarılarak veya bazılarını izole edilmiş toplarla (yani boşluklarla) değiştirerek azaltılabilir. Bu yöntemlerle, sürtünme ile üretilen tork%30'a kadar azaltılabilir. Aynı yöntem, çelik topu ve yarış yolu arasındaki sürtünmenin azaltılmasında da etkilidir.
Sürtünmeyi en aza indirmek için, izolasyon ve taşıma topları karşılıklı olarak değiş tokuş etmelidir. Bununla birlikte, belirli yük ve sertlik gereksinimleri, üç yatak çelik bilyası başına bir izole çelik bilyalı talep etmelidir. Taşıyıcı olarak daha küçük bir çapa sahip izole edilmiş çelik bilyalar, rölanti olarak hareket ederler, rulman çelik bilyasının ters yönünde döner ve temas sürtünmesini azaltır. Ancak, bazı izole çelik top kullanırsa kötü sonuç iş yükünü azaltıyor. İş yükünü azaltarak veya bilyalı vida boyutunu artırarak telafi etmelidir. Yağlamadan elde edilen sürtünme de torku arttırır, özellikle yüksek hızlarda, bilyalı vidaların çoğu 5 m/dakikanın altındaki hızlarda kullanılır. Bununla birlikte, modern takım tezgahları 10 m/dakikadan fazla hız gerektirir, bazı sistemler bile 30 m/dakikaya kadar hız ister. Yağlamanın minimum direnci, bilyalı vidanın eksenel dönüş hızına bağlıdır. Genel olarak konuşursak, hız 500 rpm'nin altındadır veya hareket hızı 3 metre/zamandır ve gres en iyi yağlamadır. Bu düşük hızda esas olarak sınır yağlanmasıdır. 500 rpm'den fazla yağ filmi yağlamasını seçmelidir, yağ en iyi yağlayıcıdır.
Termal genişleme için konumlandırma doğruluğunun azaltılması sadece çelik bilyalı hareketin sürtünme ısısından değil, aynı zamanda hidrolik sıvı, elektrik motoru, dişli kutusu vb. Kılavuz ray veya torna tezgahında deformasyon varsa, sıcaklığın yükselmesini önleyebilmesine rağmen yüksek doğruluk elde etmek imkansızdır. Doğruluğu analiz ettiğinde, bu tür ısı kaynaklarından gelen ısı dikkate alınmalıdır.
Yüksek iş yükleri, top vidasının kendisi tarafından üretilen ısıyı hesaplarken en büyük potansiyel nedenlerden biridir. Genellikle, iş yükü kriko kuvvetinin yaklaşık 3 katıdır. Daha büyük yük, bilyalı vida cihazının boyutunu artırarak veya daha fazla yağlayıcı soğutma kapasitesi ile telafi edilmelidir. Termal genleşmeyi telafi etmek için bir yöntem, bilyalı vidaya bir ön yükleme uygulanır. Bu, kurşun vidalı şaftın işlenmesi ve negatif tolerans boyutları elde edilerek elde edilir. Montaj sırasında perdeyi kısaltabilir, bilyalı vidalı somun sıkıştırılır. Vida genişletme cihazı normal olarak çalışma sıcaklığında çalışır.
Son derece yüksek sıcaklıklarda, bilyalı vida, püskürtme havası veya vida şaftına yağ sisi içine ayrı soğutma sistemi taktı. Genellikle, hava soğutma daha verimli ve daha düşük atık. Soğutma ayrıca basınç suyunu içi boş bilyalı vidadan geçirerek de gerçekleştirilebilir, bilyalı vidanın sıcaklığı böyle bir sistemle neredeyse hiç yükselmez.
Top vidasının doğru kullanımı:
1) Lütfen top vidasını kendiniz çıkarmayın. Aksi takdirde, içinde toza izin vermek kolaydır, bu da doğruluğu veya gerçekleşen fonksiyon arızasını azaltır.
2) Yanlış yeniden montajın top vidasının işlevini kaybetmek kolay olduğundan, müşteri kendiniz yeniden monte etmesini umuyoruz. Ürünü şirkete iade edin ve bir ücret karşılığında tamir edilebilir.
3) Top vidası mili veya somun bazen kendi ağırlığı nedeniyle düşer, lütfen incinmemeye dikkat edin. Yanlışlıkla düşerse, pist yaralanması veya dolaşımdaki parçaların hasarını kaybedecektir. Şu anda, lütfen ürünü şirketimize iade edelim, ücretli muayene yapalım.
4) Örneğin, deflektör, dış çap, yoldaki yara izlerine zarar verirse, zayıf dolaşım ve kayıp fonksiyonuna yol açacaktır.
Top vidasının korunması:
Yağlayıcı aşınma direncini ve iletim verimliliğini artırabilir. Yağlayıcılar yağ ve grese ayrılır. Yağlama yağının 90 ~ 180 türbin yağı veya 140 iş mili yağı vardır. Gres garip baz gresi seçilebilir. Gres, dişli yarış yolunun ve montaj somununun gövde boşluğuna eklenirken, yağlama yağı fındık gövdesi için fındık yağ deliklerine enjekte edilir.
Aşındırıcı parçacıklar ve kimyasal olarak aktif maddelerden kaçınıldığı sürece, bilyalı vida ve diğer hareket kısmı normal çalışma olarak düşünülebilir. Bununla birlikte, toz Raceway'e düşerse veya kirli yağlama yağı kullanırsa, sadece topun normal çalışmasını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda aşınmayı son derece artırır.
ScrewTech Uç Makinesi Technology, yeniden çalıştıktan sonra bilyalı vidaların yüksek doğruluğunu korumayı sağlar. Lütfen bize son journal makinesini isteyin. Son journal işlemenin önlemleri aşağıdaki gibidir.
1. Ek uçlu işlemlerin ScrewTech tarafından yapıldığını öneriyoruz. Bizim dışında yeniden çalışmalardan sonra Gurantee doğruluğu yapmıyoruz.
2. Katalogdaki standart konfigürasyon dışındaki ek son journal işleme istendiğinde, lütfen bize son journal profili olan çizim gönderin.
3. Somuna ek işleme uygulanmaz. Lütfen Flanş Yapılandırmasını Boyut Tablomuza göre tasarlayın.
4. Yağlama-in top vidası kullanımı, yağlayıcı uygulanmalıdır.
ScrewTech top vidası, uzun süreli stok amacıyla anti-rust anti-yağı ile vakum sarar.
Belirtilen yağlayıcıya ihtiyacınız varsa, ek son journal işleme isterken talep ettiğiniz yağlayıcı ile top vidası tedarik edeceğiz.
Anti-Rust Yağı yağlayıcı olmadığından, temiz gazyağı temizlendiğinde ve yağlayıcı (gres veya yağlama yağı) uygulandığında bilyalı vida anti-rahta yağından yıkanmalıdır.
Lütfen her 2 veya 3 ayda bir yağlama durumunu kontrol edin. Gres kirlenirse, eski gres çıkarın ve yenisiyle değiştirin.
Ağırlıkça düşen top fıstığı
Top vidası önceden yüklenmezse, kendi ağırlığı nedeniyle top somunu düşecektir. Dikkat edilmelidir.
Müşteri tarafından ek son derme makinesi
Müşteri tarafından yapılan ilave son journal işleme garantimizin dışındadır, ancak kaçınılmaz olarak yürütülmesi durumunda, lütfen yukarıdaki önlemler ve aşağıdaki noktalar konusunda dikkatli olun.
Somun içinde toz istilası
Ek son journal işleme sırasında somun içindeki tozun istilası konusunda özen gösterilmelidir.
Milde top somunu ile ek uçlu ekleme işlemesi yapılırsa, somunu vinil ile sarın, her iki ucu sızdırmaz ve kesinlikle tozdan korunur.
Somun çıkarma
Somun çıkarılması durumunda lütfen kukla şaft kullanın. İsterseniz kukla şaft ürün ile tedarik edebiliriz.
Topların ve vidalı şaft oluğunun doğru bir şekilde örtüldüğünden ve somunu yavaşça çıkarın ve yeniden montaj olduğundan emin olun.
Ek Son-Mahsul Makine'den Sonra Temizlik
Ek uçlu işlemden sonra, bilyalı vidaları temiz gazyağı ile yıkanmalıdır.
Yağlama uygulamak
Ek son journal işleminden sonra, top vidası kullanmadan önce yağlayıcı uygulayın
Depolamak
Ek son journal işlemeden sonra, bilyalı vidalar uzun süreli stokta olduğunda kesinlikle karınca rahibe tedavisi yapın.
Müşterinin hızlı teslimat talebini karşılamak için ScrewTech, stokta model türünü belirtmiştir. Son derleme yapılandırması standartlaştırılmıştır ve müşteri tarafından tasarım sürecinin sayısını azaltmak mümkündür.
C3, C5 ve işlenmiş şaft ucunu önceden sabit tarafta olan hassas bilyalı vidalar önceden mevcuttur. Kısa teslimat, müşterinin isteği uyarınca desteklenen END'yi işleyerek mevcuttur.
Bir şaftla iki yönlü olarak hareket eden ve merkezleme, hassas konumlandırma gerçekleştiren ekonomik bilyalı vidalar üretiyoruz. Hassas bilyalı vidalar C3, C5 derecesi vardır.
